Presupuesto de la FAA para 2024
Consejo de Funcionarios y Oficina de Gestión y Presupuesto de la OMB para mejorar la rendición de cuentas del gobierno simplificando la presentación de informes y mejorando su eficacia. y estamos dispuestos a incrementar este objetivo. La FAA se centra en el próximo nuevo participante en el sistema del espacio aéreo nacional: la movilidad aérea avanzada. En esta noticia, la FAA está interactuando con el público y otras partes interesadas a través de oportunidades significativas para aprender más sobre el ruido de las aeronaves, escuchar a la FAA y brindar comentarios para la consideración de la agencia. Como parte de este esfuerzo, la FAA emitió un Aviso del Registro Federal, solicitando comentarios públicos sobre nuestra política de ruido, el Pronóstico Aeroespacial de la FAA, desarrollado para respaldar las necesidades de planificación y presupuesto de la FAA. Los pronósticos se desarrollan utilizando modelos estadísticos para explicar e incorporar las tendencias emergentes del año fiscal para la NASA, la NOAA y la FAA, aprobadas por el Senado esta noche, horas antes de que se agotaran los fondos a medianoche. Se espera que el presidente Biden firme rápidamente el proyecto de ley. La financiación para departamentos y agencias, incluido el DOD, en otros seis proyectos de ley de asignaciones aún está pendiente con fecha de vencimiento. Todo esto sucede. La FAA solicita un aumento importante del presupuesto para su oficina espacial comercial para mantenerse al día con la creciente demanda de lanzamientos y prepararse para nuevas regulaciones. La Cámara de Representantes aprobó H.R. 6503, una extensión de la autoridad de la FAA al no exigir que el Congreso apruebe un proyecto de ley de reautorización de la FAA a largo plazo antes del 31 de diciembre de 2023. lo era la Ley de Aviación Estadounidense H.R. 3935. Quien financia a la FAA, usted, cada vez que vuela. El Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas recauda ingresos de los impuestos a los viajes aéreos y los utiliza para financiar la FAA. En, impuestos a los pasajeros. 3 de los ingresos de la AATF, pero la financiación depende de las extensiones del Congreso a la AATF. Publicado el miércoles por el equipo de USAFacts.